20" vinterhjul til XPENG P7+ fra 2026 – GMP Rebel blanksort

Vinterhjul til XPENG P7+ i 20 tommer på GMP Rebel i blanksort er et sæt til den nye XPENG-sedan med italiensk fælg og 255/45 R20 hele vejen rundt. Du vælger mellem Triangle, Barum og Continental, og sættet har TPMS-sensorer på 433 MHz, kodet til bilen. Hjulene er monteret og afbalanceret.

Det får du

• 4 × GMP Rebel alufælge i blanksort (8,5x20", ET 45, krydsmål 5x112, centerhul 66,5 mm)
• 4 × vinterdæk i 255/45 R20 i den dækklasse, du vælger
• Dækkene monteret på fælgene og afbalanceret, klar til at skrue på
• TPMS-sensorer (433 MHz), kodet til bilen
• Bolte eller møtrikker og centreringsringe, hvor bilen kræver det
• ABE-godkendelse som PDF sammen med ordrebekræftelsen
• Fri fragt på palle til fastlandsadresser

Vælg dækklasse

Til bykørsel rækker et budget- eller mellemklassedæk ofte. Triangle-dækket er budgetvalget og lægger vægt på komfort frem for snegreb; i AutoZeitungs test 2025 fik det gode karakterer for støj. Barum Polaris 6 har det modsatte fokus og var bedst til at bremse på sne i ADAC's 2026-test af 185/65 R15. Lange motorvejsture i en tung P7+ taler for Continental TS 870 P, som ifølge testoversigter vandt Auto Bilds SUV-vintertest 2023 i 225/60 R18.

Fælgen: GMP Rebel

Rebel er et af de fælgdesign, vi fører både til G6 og P7+, men sættet her er godkendt til P7+. Den støbes hos GMP Italia i Bergamo, og hver eger deler sig i to ud mod kanten, så hjulet virker åbent. I blanksort tåler den vinteren uden en poleret flade at passe på. Til P7+ er den 8,5x20" med ET 45 og centerhul 66,5 mm, og en skylning med rent vand efter saltede ture er den vigtigste pleje.

Passer til XPENG P7+ (fra 2026)

Med krydsmål 5x112 og et centerhul på 66,5 mm matcher fælgen P7+'s nav, der ligger omkring de 66,5 mm. Alle fire dæk er 255/45 R20, så hjulene kan roteres for at udligne slid. Triangle og Barum er 105 XL, mens Continental-dækkets indeks endnu mangler i vores data; vi kontrollerer det mod registreringsattesten. Da P7+ er ny i Europa, er nummerpladeopslaget den sikre vej til et godkendt sæt.

TPMS og montering

Hvert hjul har en sensor på 433 MHz, kodet til P7+, fordi bilen bruger direkte TPMS, og bilen finder normalt sensorerne efter en kort tur. Skal et værksted skifte hjulene, kan pallen leveres direkte dertil. Spænd hjulene efter instruktionsbogens moment, og efterspænd efter 50–100 km.

Vinterkørsel i en P7+

P7+ er bygget med fokus på rækkevidde, men kulden koster kilometer på alle elbiler. Hold dæktrykket efter mærkatet, og tjek det igen på kolde morgener. Bremser du med god afstand på våde veje, får du mest ud af både dæk og regenerering.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor bredt er udvalget af vinterhjul til P7+?
P7+ blev lanceret i Europa i begyndelsen af 2026, så udvalget af godkendte fælge er endnu begrænset. Vi har sæt i 19 og 20 tommer, og nummerpladen viser, hvilke der passer.

Hvilket dæk passer bedst til bykørsel i P7+?
Budget eller mellemklasse er et fornuftigt valg i byen. Triangle er komfortabelt og fik gode støjkarakterer i test, mens Barum er stærkest på sne.

Kan jeg få Rebel med poleret front til P7+?
Ja, Rebel fås også sort med poleret front i 20 tommer til P7+. Den kræver lidt mere pleje om vinteren end blanksort.

Kører du mest i byen eller på motorvej?Guiden til vinterdæk til elbilhjælper dig med valget. Se også allevinterhjul til XPENG P7+.