19" vinterhjul til Ford Explorer EV – Diewe Wheels Neve blanksort

Vinterhjul til Ford Explorer EV på Diewe Wheels Neve i blanksort er et sæt med fokus på våd vej. De fire 19" alufælge leveres med Bridgestone Blizzak LM005, som har vådgreb A på EU-dækmærket, monteret med 235/55 R19 foran og 255/50 R19 bagpå. Det passer til dig, der mest kører på regnvåde og saltede veje i by og på motorvej.

Det får du

• Fire Diewe Wheels Neve-fælge i blanksort (8x19", ET 45), der passer direkte på navet
• 4 × Bridgestone Blizzak LM005 fra premiumklassen, smallere foran end bagpå
• Montering og afbalancering, så hjulene kan skrues direkte på
• TR412-gummiventiler og bolte, når bilen kræver andre end de originale
• Fri fragt på palle – også til dit værksted, hvis du skriver dets adresse

Vælg dækklasse

Blizzak LM005 er forgængeren til Blizzak 6 og stadig et af de vinterdæk, der klarer vådt føre bedst. I ADAC's test 2023 (225/45 R17) satte det standarden på vådt underlag, men endte bagerst på sne og is og fik samlet 3,2, blandt andet på grund af højt slid. Dækket er altså stærkest, hvor sne er sjælden. Bemærk belastningsindekset i tabellen, og sammenlign det med din registreringsattest.

Fælgen: Diewe Wheels Neve blanksort

Neve betyder sne på italiensk, og Diewe Wheels har tegnet modellen som en vintervenlig fælg med dobbelte eger og en overflade, der er beregnet til salt og grus. Den støbte alufælg findes i mange boltmønstre fra 16 til 19 tommer, og på Explorer er den 8x19" med ET 45. Navhullet passer direkte til bilens nav på 57,1 mm. Den blanksorte udgave har ingen polerede flader, som forhandlere ellers angiver som mindre vinteregnede på nogle varianter.

Passer til Ford Explorer EV

Explorer er bygget på VW's MEB-platform og har boltkreds 5x112, men Ford kræver ifølge fabriksdata et højere belastningsindeks end flere VW-modeller på samme platform. Sammenhold derfor indekset i tabellen med din registreringsattest; vi gør det samme ud fra nummerpladen, før sættet sendes, og kontrollerer også ET, dækstørrelse og godkendelse. Passer sættet alligevel ikke, henter vi det gratis og bytter det eller giver pengene tilbage.

TPMS og montering

Bilens dæktryksovervågning er indirekte og bruger ABS-sensorerne, så hjulene har almindelige gummiventiler. Det betyder også, at der ikke er sensorer, der skal kodes eller have nye batterier. Efter montering justerer du trykket og nulstiller systemet i menuen. Spænd boltene med momentnøgle, og efterspænd efter 50–100 km.

Vinterkørsel i en Ford Explorer EV

Blizzak LM005 har rullemodstand C, så rækkevidden påvirkes lidt mere end med et dæk i klasse B. Den store faktor er dog kulden. Forvarm bilen, mens den er tilsluttet laderen, og tjek dæktrykket, når frosten sætter ind. Kører du ofte på sne på landet, er et dæk med stærkere snegreb et bedre match end LM005.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på Blizzak LM005 og Blizzak 6?
LM005 er forgængeren. Begge er stærke på våd vej, men LM005 var i ADAC's test 2023 svagest på sne og is. Blizzak 6 er Bridgestones aktuelle model og fik i ADAC's vintertest 2026 (225/50 R17) samlet karakteren 2,6.

Kan jeg køre med sættet i sne?
Ja. Dækket har 3PMSF-mærke og er et godkendt vinterdæk. Sne er bare ikke dets stærkeste side, så kører du meget på snedækkede veje, bør du vælge et dæk med bedre snegreb.

Hvad betyder vådgreb A?
Vådgreb måles som bremseevne på våd asfalt i forhold til et referencedæk, og A giver kortest bremselængde på skalaen fra A til E. Målingen sker ved sommertemperaturer, så den siger ikke alt om sjap og sne.

Se flerepremium vinterhjul, eller læs, hvordan du aflæserEU-dækmærket.