18" vinterhjul til Tesla Model 3 (BLE-TPMS) – Platin P106

Vinterhjul til Tesla Model 3 18" på Platin P106 er et sæt til dig, der vil springe budgetklassen over. Du vælger mellem Firestone WinterHawk 4 i mellemklassen og Continental WinterContact TS 870 P i premium. Begge leveres med Bluetooth-sensorer til Model 3 med BLE-TPMS, monteret og afbalanceret, og sendes på palle med fri fragt til fastlandsadresser.

Fælgen: Platin P106

P106 er en af de nyere modeller fra Platin, et tysk mærke, der har lavet alufælge siden 1986. Designet er et enkelt egemønster, der hverken er for nøgternt eller for prangende, og fælgen er støbt i aluminium. Til Model 3 er den 8,5x18" med ET35 og boltkreds 5x114,3, inden for det spænd på ET35 til 40, vores Model 3-sæt bruger. Efter ture på saltede veje er et skyl med rent vand nok, men giv fælgene en grundig vask, inden de skal på lager.

Vælg dækklasse

Firestone WinterHawk 4 er stærkt i regn og var bedst mod aquaplaning i ADAC's 16 tommer test 2023, men bremsede længere end de bedste på tør vej. Continental WinterContact TS 870 P er et af de mest afbalancerede vinterdæk med godt greb på sne, is og våd vej og lavt støjniveau; ifølge testoversigter tog det førstepladsen i Auto Bilds SUV-vintertest 2023 (225/60 R18). På en Model 3, hvor dækstøj let trænger ind, er Continentals lave støjniveau et plus.

Passer til Tesla Model 3 med Bluetooth-TPMS

Sættet er til Tesla Model 3 med Bluetooth-TPMS, både Highland og ældre biler fra omkring slutningen af 2020. På 18" bruger Model 3 typisk 235/45 R18 med belastningsindeks 98 XL, og bilen har navhul 64,1 mm og møtrikker M14x1,5. Highland Performance kan ikke bruge 18-tommer fælge. Brug nummerpladeopslaget, så kontrollerer vi dimension, indeks og bremser for din bil, før sættet sendes.

Sensorer og montering

Bluetooth-sensorerne sidder i hjulene og er kodet til bilen. Når hjulene er på, finder Model 3 normalt sensorerne efter en kort tur, og trykket vises for hvert hjul på skærmen. Batteriet i en sensor holder typisk 5–10 år og kan ikke skiftes. Aktivér Jack Mode før løft, og brug momentnøgle: Model 3 skal have 175 Nm.

Sådan får Model 3 mest ud af vinteren

Kulden rammer rækkevidden på flere måder: Kabinevarmen skal komme fra batteriet, batteriet arbejder langsommere, og kold luft giver mere modstand. Forvarm derfor bilen 20–30 minutter før afgang, mens den er tilsluttet, og lad den stå til laderen, hvis den holder ude i flere frostdage. Vælg lynladeren i navigationen, så batteriet er varmt ved ankomst. Mønsterdybden bør være mindst 3–4 mm på vinterdæk, og dæktrykket måles bedst om morgenen på kolde dæk.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er forskellen på de to dæk?
WinterHawk 4 er et mellemklassedæk med stor styrke på våd vej. TS 870 P er et premiumdæk med mere alsidigt greb på sne, is og våd vej og lavt støjniveau. Begge er opført med vådgreb B.

Hvor længe holder TPMS-sensorerne?
Typisk 5–10 år, alt efter hvor meget bilen kører. Batteriet sidder fast i sensoren, så hele sensoren skiftes, når det er brugt op.

Kan jeg flytte sensorerne fra mine sommerhjul?
Det kan lade sig gøre, men det kræver afmontering af dæk på begge sæt og bliver normalt mere besværligt end at have et sæt sensorer i hvert hjulsæt, som allerede er med her.

Læsguiden til vinterhjul på Tesla Model 3, eller se allepremium vinterhjul.