18" vinterhjul til Toyota C-HR+ fra 2026 – GMP Mentor sort med poleret front

Vinterhjul til Toyota C-HR+ i 18 tommer på GMP Mentor i sort med poleret front giver kontrast og et sportsligt udtryk, også om vinteren. Sættet leveres med 235/60 R18 XL-dæk, TPMS-sensorer kodet til bilen og valg mellem budget-, mellemklasse- og premiumdæk. Hjulene er monteret og afbalanceret på vores værksted.

Fælgen: GMP Mentor med poleret front

Mentor har fem buede eger, der deler sig i en Y-form ud mod kanten, og er støbt i aluminium på GMP Italias fabrik i Bergamo. Den polerede front kræver lidt hyppigere skylning om vinteren end den blanksorte udgave. På C-HR+ er fælgen 7,5x18" med ET35 og navhul 73,1 mm; indpresningen er en anelse anderledes end fabriksfælgens ET40, og fælgen er ABE-godkendt til bilen. Centreringsringe følger med, hvor bilens nav kræver det.

Vælg dækklasse

Superia BlueWin SUV er budgetvalget, Barum Polaris 6 havde den korteste bremselængde på sne i ADAC's vintertest 2026, og Bridgestone Blizzak 6 er premiumvalget med B i vådgreb og den stærkeste præstation på våd vej af de tre. Til de fleste pendlere er mellemklassen et godt kompromis, men kører du meget i regn og slud, er Blizzak 6 værd at vælge. Alle tre dæk har indeks 107 XL og 3PMSF-mærke.

Passer til Toyota C-HR+ fra 2026

Sættet passer til Toyota C-HR+ fra 2026 og frem med 235/60 R18 107 XL på alle fire hjul. Mange C-HR+ står på 20" fra fabrikken, og at gå ned på 18" giver en højere dækside, der tager bedre imod huller og frostskader og beskytter fælgen mod kantsten. Det forudsætter, at 18" er godkendt til din version og går fri af bremserne, så skriv nummerpladen, inden du bestiller.

Det får du

• 4 × GMP Mentor alufælge 7,5x18" i sort med poleret front
• 4 × vinterdæk med 3PMSF-mærke i den dækklasse, du vælger
• Monteret og afbalanceret på vores værksted
• TPMS-sensorer (433 MHz), kodet til bilen
• Bolte/møtrikker og centreringsringe, hvor bilen kræver det
• Godkendelsesdokument som PDF med ordrebekræftelsen
• Fri fragt på palle til fastlandsadresser

Pleje og TPMS

Skyl den polerede front efter saltede ture, og efterse den for stenslag ved hjulskiftet. Sensorerne på 433 MHz er kodet til bilen, og efter en kort køretur finder C-HR+ dem normalt selv; på nogle systemer skal de registreres, og vejledningen følger med. Hjulskifte hos et partnerværksted kan tilvælges i kurven, hvis du ikke vil skifte selv.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder ET35 i forhold til fabriksfælgen?
ET er indpresningen, altså afstanden fra fælgens midte til monteringsfladen. Mentor har ET35, mens C-HR+'s egen 18"-fælg har ET40. Fælgen er godkendt til bilen, og vi tjekker ET og bremseclearance via nummerpladen.

Er den polerede front et dårligt valg om vinteren?
Nej, men den kræver mere pleje end en ensfarvet fælg. Skyl salt af jævnligt. Vil du have mindst muligt vedligehold, så vælg en blanksort fælg.

Mister jeg fabriksgarantien med eftermarkedsfælge?
Nej, ikke bare fordi fælgene ikke er originale. Producenten kan kun afvise et garantikrav, hvis fejlen skyldes de monterede dele, og med godkendte fælge i korrekt størrelse er det ikke tilfældet.

Godkendelse, syn, forsikring og garanti ved eftermarkedsfælge er samlet ioriginale fælge vs. eftermarkedsfælge. Mentor uden poleret front finder du sammen med de øvrige sæt underToyota C-HR+-vinterhjul.