18" vinterhjul til Toyota C-HR+ fra 2026 – GMP Mentor

Vinterhjul til Toyota C-HR+ i 18 tommer på GMP Mentor er et sæt italienske alufælge med Y-delte eger og tre dækklasser, fra Triangle i budgetklassen til Bridgestone Blizzak 6 i premium. Hjulene leveres monteret og afbalanceret til C-HR+ fra 2026 og frem, og de sendes på palle med fri fragt til fastlandsadresser.

Fælgen: GMP Mentor

GMP Italia støber Mentor i Bergamo, og designet med fem buede eger, der deler sig ud mod kanten, får fælgen til at virke bredere og mere dynamisk. Mentor fås i flere finisher, blandt andet blanksort og sort med poleret front, og passer godt til sportslige crossovere. Til C-HR+ fører vi den i 18 tommer, den størrelse vi anbefaler til bilen om vinteren. På C-HR+ er fælgen 7,5x18" med ET35, boltkreds 5x114,3 og navhul 73,1 mm, så centreringsringe følger med, hvor bilens nav kræver det.

Vælg dækklasse

Bridgestone Blizzak 6 er det stærkeste valg på våd vej og har B i vådgreb. Barum Polaris 6 fra Continental-koncernen er mellemvejen og har sin store styrke på sne. Triangle SnowLink PL02 med retningsbestemt mønster og mange lameller er budgetvalget, men har D i vådgreb og er ikke uafhængigt testet. Vælg efter, om din vinter mest byder på regn eller sne.

Passer til Toyota C-HR+ fra 2026

Sættet er til Toyota C-HR+ fra 2026 og frem, der efter vores fælgdata har boltkreds 5x114,3. 18" er en af bilens fabriksstørrelser, og 235/60 R18 er en udbredt SUV-dimension med vinterdæk i alle klasser. Har din bil firehjulstræk og den kraftigste motor, så slå den op på nummerpladen, så vi kan bekræfte bremseclearance og godkendelse. Hjulene leveres med møtrikker, hvor fælgen kræver andre end de originale, og passer sættet alligevel ikke, henter vi det gratis.

Det får du

• 4 × GMP Mentor alufælge 7,5x18"
• 4 × vinterdæk med 3PMSF-mærke i den dækklasse, du vælger
• Monteret og afbalanceret på vores værksted
• Ventiler eller TPMS-sensorer efter bilens behov
• Bolte/møtrikker og centreringsringe, hvor bilen kræver det
• Godkendelsesdokument som PDF med ordrebekræftelsen
• Fri fragt på palle til fastlandsadresser

TPMS og vinterkørsel

Efter vores data har C-HR+ direkte dæktryksovervågning med en sensor i hvert hjul. Bruger bilen sensorer, er de inkluderet hos os og kodet til bilen. En kort tur på 5–10 minutter over 25 km/t er normalt nok til, at bilen finder dem. Firehjulstræk hjælper ved igangsætning i sne, men det er dækkene, der afgør bremselængden.

Ofte stillede spørgsmål

Hvor stærkt er Barum Polaris 6 på sne?
Meget stærkt. I ADAC's vintertest 2026 (185/65 R15) bremsede det kortest af alle på sne, men det fik kun 3,8 samlet på grund af svagere præstation på tør vej og middelmådigt vådgreb.

Skal sensorerne kodes, før jeg kan køre?
Sensorerne kodes til bilen, før sættet sendes, når bilen bruger dem. På nogle systemer skal de registreres efter montering, og vejledningen følger med. Er du i tvivl, så kontakt os med din nummerplade.

Hvor finder jeg det rigtige dæktryk til C-HR+?
Brug det tryk, Toyota angiver på mærkaten i dørstolpen eller i instruktionsbogen, ikke det maksimale tryk på dækket. Tjek det koldt efter skiftet og igen efter den første frostnat.

Vil du vide, hvorfor vi anbefaler 18" til C-HR+, så læsvores C-HR+-guide. Mentor med poleret front og de øvrige fælge ligger ikollektionen til C-HR+.