19" vinterhjul til VW ID.5 – Diewe Wheels Neve sort med poleret front

Vinterhjul til VW ID.5 på Diewe Wheels Neve i sort med poleret front giver kontrast mellem mørk fælg og blank front, og du vælger selv, om dækket skal være budget eller premium. Hjulene er 19 tommer med forskudte dæk som på fabrikkens hjul, og sættet leveres monteret og afbalanceret med TR412-gummiventiler. Bolte eller centreringsringe følger med, hvis din bil kræver det, og fragten på palle er gratis til fastlandsadresser.

Vælg dækklasse

De to dæk ligger langt fra hinanden i egenskaber. Superia BlueWin UHP 3 er stille med støjklasse A, men bremser langt på våd vej og fik ingen anbefaling i Auto Bilds SUV-vintertest 2025 (235/50 R19). Continental WinterContact TS 870 P er Continentals vinterdæk til større biler og SUV'er, og ifølge testoversigter vandt det Auto Bilds SUV-vintertest 2023 i 225/60 R18. Her har det klasse B for både rullemodstand og vådgreb. Kører du langt eller ofte i mørke og regn, er premium den tryggeste løsning.

Fælgen: Diewe Wheels Neve i sort med poleret front

Diewe Wheels har opkaldt Neve efter det italienske ord for sne og designet den som en dobbelteget vinterfælg med en overflade, der tåler salt og grus. I denne udgave er fronten poleret, så egerne står lyse mod den sorte bund. Forhandlere angiver nogle polerede varianter som mindre vinteregnede end de lakerede, så den polerede flade har brug for, at du skyller salt af ofte. Til gengæld får du en støbt alufælg, der findes i boltmønstre fra 16 til 19 tommer og er en af de mest brugte hos os.

Passer til VW ID.5

Fælgen er 8x19" med ET 45, krydsmål 5x112 og navhul 57,1 mm. Med Superia-dækket får du 235/55 R19 105H XL foran og 255/50 R19 107H XL bagpå; Continental-dækket har de samme størrelser med XL-mærkning. Bilen har samme hjulmål som ID.4, men netop dette sæt er godkendt til ID.5. Skriv nummerpladen, når du bestiller, så kontrollerer vi bremseclearance for din variant, også hvis du kører GTX, og vi tjekker ordren igen, inden den sendes.

TPMS og montering

Der skal ingen sensorer i hjulene, fordi ID.5 overvåger dæktrykket via ABS-systemet. Efter skiftet indstiller du trykket efter mærkaten i dørstolpen og nulstiller dæktrykskontrollen i bilens menu. Den polerede front har godt af en vask med mild sæbe, inden hjulene lægges væk, og dækkene holder bedst, når de opbevares mørkt og køligt, væk fra varmekilder. Har du ikke plads, kan du tilvælge dækhotel hos et partnerværksted i kurven.

Vinterkørsel i en VW ID.5

Vælger du budgetdækket, så hold ekstra afstand på våd vej. Uanset dæk koster kulden rækkevidde, så forvarm bilen ved laderen, og tjek trykket, når temperaturen falder.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad er den største forskel på de to dæk?
Bremselængden på våd vej. Begge har vådgreb B på EU-dækmærket, men i uafhængige tests har Superia BlueWin UHP 3 bremset langt på våd vej, mens Continental WinterContact TS 870 P har klaret sig i toppen. Continental har også bedre rullemodstand, klasse B mod C.

Kan jeg bruge den polerede fælg hele vinteren?
Ja, den er godkendt til ID.5 og kan bruges hele sæsonen. Skyl salt af ofte, især efter ture på nysaltede veje, og tjek fronten for stenslag ved hjulskiftet i foråret.

Følger der TPMS-sensorer med?
Nej, og det er heller ikke nødvendigt. ID.5 bruger indirekte overvågning, så sættet har TR412-gummiventiler. Du nulstiller blot systemet i menuen efter skiftet.

Se allevinterhjul til VW ID.5, hvis du vil se andre finishes end poleret front. Er du i tvivl om premiumdækket, så sammenlign det med to alternativer iBlizzak 6 vs. TS 870 P vs. Alpin 7.