19" vinterhjul til VW ID.5 – GMP Mentor blanksort

Vinterhjul til VW ID.5 med GMP Mentor i blanksort er et italiensk fælgdesign med et mellemklassedæk, der er stærkt på sne. Sættet består af fire 19" alufælge og Barum Polaris 6 i forskudte dimensioner, og det leveres monteret, afbalanceret og med TR412-gummiventiler. Du får bolte med, hvis bilen kræver andre end de originale, og pallen leveres fragtfrit til fastlandsadresser.

Vælg dækklasse

Der er ét dækvalg: Barum Polaris 6 fra Continental-koncernens tjekkiske Barum-fabrik i Otrokovice. I ADAC's vintertest 2026 (185/65 R15) bremsede det kortest af alle på sne, men samlet fik det kun 3,8, fordi det var svagere på tør vej og middelmådigt i vådt føre. EU-dækmærket viser rullemodstand C, vådgreb C og 72 dB. Bor du, hvor sneen bliver liggende, er det et fornuftigt valg; kører du mest på våd motorvej, er et premiumdæk værd at overveje.

Fælgen: GMP Mentor i blanksort

Mentor har fem buede eger, der deler sig i en Y-form ud mod kanten, så fælgen ser bredere ud og får et dynamisk udtryk. Den støbes i aluminium på GMP Italias fabrik i Bergamo, ifølge forhandlere ved tyngdekraftstøbning, og fås også i 18 og 20 tommer. Designet passer til VW ID-modellernes skarpe linjer. Den blanksorte udgave er den, der kræver mindst vedligehold om vinteren: lakken er let at tørre af, og der er ingen polerede flader, som kun er beskyttet af klarlak.

Passer til VW ID.5

Fælgen måler 8x19" med ET 45 og har krydsmål 5x112 og navhul 57,1 mm, som svarer til ID.5's nav. Barum-dækkene er 235/55 R19 105V XL foran og 255/50 R19 107V XL bagpå, altså de samme forskudte størrelser som på fabrikkens 19"-hjul. Sættet er godkendt til ID.5, og ved bestilling via nummerpladen tjekker vi også, om din variant har bremser, der kræver mere plads, fx på GTX. Passer det alligevel ikke, henter vi hjulene uden beregning.

TPMS og montering

ID.5 har ingen dæktrykssensorer i hjulene, men sammenligner hjulenes omdrejninger via ABS-systemet. Derfor får du gummiventiler, og efter skiftet skal du justere trykket og gemme det i menuen. Mange elbiler skal i en særlig løftetilstand, før de løftes, så tjek instruktionsbogen, før du bruger donkraften. Efterspænd boltene efter 50–100 km, og husk, at hjulene skal tilbage på samme aksel næste sæson.

Vinterkørsel i en VW ID.5

Barum Polaris 6 er stærkest, når der ligger sne, så husk, at bremselængden på våd og tør asfalt er længere end med et premiumdæk. Skift til vinterhjul i god tid før den første nattefrost, og giv nye dæk et par hundrede kilometer, før de har fuldt greb. Kold luft fylder mindre, så tjek trykket igen, når temperaturen falder, og forvarm ID.5, mens den lader.

Ofte stillede spørgsmål

Er Barum Polaris 6 et godt dæk til ID.5?
Det er stærkt på sne og har XL-indeks til den tunge bil. Til gengæld har det vådgreb C og var svagere på tør vej i ADAC's test. Det passer til dig, der ofte kører på snedækkede veje.

Hvorfor vælge blanksort frem for poleret front?
Blanksort lak kræver mindst pleje om vinteren, fordi der ikke er polerede flader, der kun er beskyttet af klarlak. En poleret front skal skylles oftere for salt.

Kan jeg selv skifte til vinterhjulene?
Ja, hjulene kommer monteret og afbalanceret, så du skal kun skrue dem på med donkraft og momentnøgle. Vil du hellere have det gjort, kan du tilvælge hjulskifte hos et partnerværksted i kurven.

Se de øvrigevinterhjul til VW ID.5, hvis du vil sammenligne Mentor med andre fælge eller dækklasser. Skal du skifte hjulene selv, visersådan skifter du selv hjul på en elbildet trin for trin.