Smalle vinterdæk eller brede? Det viser testene – og det betyder det for din elbil

Kort svar: Smalle vinterdæk er bedre i sne og sjap og flyder senere op på vandet. Brede vinterdæk er lidt bedre på tør asfalt og giver mere præcis styring. I ADAC's og ÖAMTC's test af samme vinterdæk i fem bredder fik det smalleste dæk den bedste karakter i sne og på våd vej. På en elbil må du dog kun gå ned i bredde, hvis dimensionen er godkendt til bilen, og dækket har det belastningsindeks, bilen kræver.

Hvad viser testene?

Den mest brugte test er fra 2018. ADAC og østrigske ÖAMTC testede samme vinterdæk, Dunlop Winter Sport 5, i fem dimensioner på en VW Golf – fra 195/65 R15 til 225/40 R18. Dækket har samme mønster og ifølge Dunlop samme gummiblanding i alle størrelser. Det eneste, der ændrer sig, er bredde og profil.

Her er de to yderpunkter. Karaktererne er østrigske skolekarakterer, hvor 1 er bedst:

Kilde: ÖAMTC, dimensionstest 2018. De tre mellemstørrelser lå imellem.

ADAC målte også akvaplaning i 7 mm vand. Det brede dæk mistede grebet ved cirka 70 km/t, det smalle først et godt stykke over 80 km/t. Til gengæld var det brede dæk bedre på tør vej, både i sikkerhed og styrefølelse, og det smalle sled lidt hurtigere.

Læg mærke til konklusionen: alle fem bredder fik den samlede dom "gut". Forskellen mellem smal og bred er reel, men den er mindre end forskellen mellem et godt og et dårligt vinterdæk. Vælg derfor først et godt dæk og derefter bredden.

Hvorfor er smalle dæk bedre i sne og sjap?

Kontaktfladen – det stykke af dækket, der rører vejen – har nogenlunde samme areal, uanset om dækket er smalt eller bredt. Det er bilens vægt og dæktrykket, der bestemmer arealet. Men formen er forskellig:

• Et smalt dæk har en lang og smal kontaktflade. Det skærer sig ned gennem sjap og løs sne til det faste lag nedenunder, og det skal skubbe mindre vand til side. Derfor flyder det senere op.
• Et bredt dæk har en kort og bred kontaktflade. Det fungerer lidt som en sneplov i sjap, og der er mere vand, der skal væk på én gang. På tør asfalt giver bredden til gengæld mere sidegreb og en skarpere styring.

Det er en forenklet forklaring, men den passer med testene: det smalle dæk vandt i sne og på våd vej, det brede på tør vej.

Hvad betyder det i en dansk vinter?

En dansk vinter byder mest på våd asfalt, sjap og frost og kun i perioder på rigtig sne. Det er netop de forhold, hvor det smalle dæk vandt i testen. Tør asfalt i frostvejr, hvor det brede dæk har en lille fordel, er sjældnere. Kører du meget på motorvej i regn og slud, er den senere akvaplaning et godt argument for at gå ned i bredde.

Skal du på skiferie, er der en ekstra fordel: ÖAMTC skriver, at snekæder ofte ikke kan bruges på brede dæk. Se snekæder på elbil.

Elbilens vægt: bredde er ikke det eneste

Testen er lavet på en Golf. En elbil vejer ofte flere hundrede kilo mere, og så bliver bæreevnen vigtig. Et smallere dæk skal stadig kunne bære bilen. Derfor skal du kigge på belastningsindekset, når du går ned i bredde. Se XL, HL og belastningsindeks.

Godt nyt: Mange elbiler er godkendt fra fabrikken med en smallere dimension på den mindste fælg. Eksempler fra instruktionsbøgerne:

På Kia EV9 har alle tre fabriksdimensioner belastningsindeks 113 ifølge Kias danske instruktionsbog. Det smalle 19"-dæk bærer altså det samme som det brede 21". Kia EV6's 235/55 R19 har indeks 105.

Derfor er vores vinterhjul ofte smallere

Til mange elbiler har vi sæt på en mindre fælg end fabrikkens største, og med den følger et smallere dæk med højere sidevæg. Eksempler fra vores sortiment:

• Kia EV9: 19" med 255/60 R19 113V XL – samme indeks som fabrikkens dæk og 20–30 mm smallere end 20" og 21".
• Hyundai Ioniq 5: 19" med 235/55 R19 ved siden af 20" med 255/45 R20.
• Volvo EX30: blandt andet 18" med 225/55 R18.

Hvor langt ned i fælgstørrelse du kan gå, og hvad bremserne tillader, står i mindre fælge om vinteren.

Må du selv vælge et smallere vinterdæk?

Ikke frit. Tre ting skal være i orden:

1. Dimensionen skal være godkendt til bilen – via registreringsattesten, bilens papirer eller fælgens godkendelse. Se må man køre med en anden dækstørrelse.
2. Belastningsindekset må ikke være lavere end det, bilen kræver. Hastighedsindekset må gerne være lavere på vinterdæk.
3. Fælgbredden skal passe til dækbredden. Et 215-dæk på en meget bred fælg sidder ikke rigtigt. Se hvor brede dæk til fælgen.

Ofte stillede spørgsmål

Er smalle vinterdæk bedre end brede?

I sne, sjap og på våd vej, ja. I ADAC's og ÖAMTC's test fik det smalleste dæk de bedste karakterer i sne og vådt føre og flød senere op på vandet. På tør asfalt var det brede dæk lidt bedre.

Hvorfor er smalle dæk bedre i sne?

Kontaktfladen bliver lang og smal. Dækket skærer sig ned gennem sjap og løs sne til det faste lag og skal skubbe mindre sne og vand til side end et bredt dæk.

Må jeg køre med smallere dæk om vinteren?

Ja, hvis dimensionen er godkendt til bilen, belastningsindekset er mindst det, bilen kræver, og fælgen passer til dækbredden. Mange elbiler har en smallere fabriksdimension på den mindste fælg.

Bremser brede vinterdæk bedre?

På tør asfalt havde det brede dæk en fordel i testen. På våd vej og i sne fik det smalle dæk bedre karakter. I en dansk vinter med meget vådt føre vejer det tungest.

Betyder dækbredden mere end dækmodellen?

Nej. Alle fem bredder af samme dæk fik dommen "gut" hos ADAC. Et godt vinterdæk i en bred dimension slår et dårligt dæk i en smal. Vælg dækmodel først.

Find smallere vinterhjul til din elbil

Vores vinterhjul leveres monteret og afbalanceret, med TPMS-sensorer, hvor bilen kræver det. Indtast nummerpladen, så ser du kun sæt, der passer, og får vores pasningsgaranti. Se alle vinterhjul til elbil.