Kort svar: Vedligeholdelse af fælge på en elbil handler mest om tre ting: Skyl vejsalt og snavs af jævnligt om vinteren – også på indersiden – brug en fælgrens, der passer til fælgtypen, og reparér lakskader, før saltet får fat. Elbiler laver typisk mindre bremsestøv, fordi de bremser meget med motoren, men salt, kantsten og opbevaring betyder lige så meget som på andre biler. En fælg med revner, en bøjet kant eller korrosion ved dækkets sæde bør skiftes.
Hvorfor skal fælge vedligeholdes?
En fælg er ikke kun pynt. Den bærer bilens vægt, holder dækket tæt og sidder tæt på bremserne. Snavs, salt og skader kan påvirke alle tre ting:
- Korrosion kan æde lakken og i værste fald give utætheder ved dækkets sæde, så luften siver ud.
- Bremsestøv kan skade overfladen, hvis det får lov at sidde. Wikipedia beskriver, at bremsestøv kan skade finishen på de fleste fælge, hvis det ikke vaskes af.
- Skader fra kantsten kan give ubalance, vibrationer og i værste fald en revnet fælg.
På en elbil er hjulene ofte store og dyre, og bilen er tung. Det gør det endnu mere værd at passe på dem.
Vejsalt: vinterens største fjende
Vejsalt er hårdt ved alle metaller. Alufælge ruster ikke som stål, men saltvand kan få aluminium til at korrodere, hvis lakken er ridset eller skallet af – fx efter et møde med en kantsten. Stålfælge kan få overfladerust, når lakken slides, men det er oftest et kosmetisk problem. Wikipedia nævner desuden, at alufælge kan blive udsat for galvanisk korrosion, som kan få dækket til at tabe luft, hvis man ikke forebygger det.
Sådan beskytter du fælgene i saltsæsonen:
- Skyl fælgene med rent vand jævnligt, når der er saltet – særligt efter kørsel på våde, saltede veje.
- Husk indersiden af fælgen. Det er her, salt og snavs samler sig, og hvor du sjældent kigger.
- Lad ikke snavset tørre ind i ugevis. Jo længere saltet sidder, jo mere tid har det til at arbejde.
Læs mere om forskellen på de to fælgtyper i stålfælge eller alufælge om vinteren.
Hvorfor har en elbil mindre bremsestøv?
Bremsestøv består af materiale, der slides af bremseskiver og -klodser, når du bremser. Ifølge Wikipedia består det støv, man ser på fælgene, mest af materiale fra bremseskiven.
En elbil bremser i stor stil med motoren. Når du slipper speederen, fungerer motoren som generator og sender energi tilbage til batteriet – det kaldes regenerering. Wikipedia skriver, at regenerativ bremsning kan forlænge bremsesystemets levetid betydeligt, fordi de mekaniske bremser ikke slides så hurtigt. Derfor ser mange elbilister mindre bremsestøv på fælgene end på deres tidligere bil.
Mindre støv betyder dog ikke, at fælgene kan klare sig uden vask. Om vinteren er det især salt og vejsnavs, der sætter sig, og ved hårde opbremsninger bruger elbilen stadig de almindelige bremser.
Rengøring af fælge trin for trin
- Vask, når fælgene er kolde. Varme fælge efter kørsel kan få rensemidlet til at tørre ind og efterlade pletter.
- Skyl først med vand for at fjerne løst snavs og salt.
- Brug en fælgrens, der passer til fælgtypen. Undgå syreholdige midler på alufælge, medmindre fælgproducenten godkender dem. Følg altid vejledningen på flasken.
- Brug en blød børste eller svamp, der er beregnet til fælge. En hård børste kan ridse lakken.
- Skyl grundigt, så der ikke bliver rester af rensemiddel tilbage.
- Tør fælgene, især før de stilles væk for sæsonen.
Bruger du højtryksrenser, så hold afstand til dækkets sidevæg, ventilen og eventuelle klæbevægte på indersiden af fælgen. Kigger du alligevel på fælgen, så tjek, at afbalanceringsvægtene sidder, hvor de skal – se afbalancering af dæk.
Coating og forsegling
En fælgforsegling eller keramisk coating lægger et tyndt lag på lakken, som gør det sværere for snavs og bremsestøv at hænge fast. Det kan gøre vasken nemmere, især om vinteren. Men en coating gør ikke fælgen stærkere, og den beskytter ikke mod kantsten eller dybe ridser. Følg producentens anvisning for, hvordan og hvor ofte produktet skal påføres, og påfør det kun på en ren og tør fælg.
Kantstensskader: hvad er farligt, og hvad er kosmetisk?
De fleste fælgskader på elbiler opstår ved parkering, hvor fælgen skraber mod en kantsten. Lavprofildæk på store fælge giver mindre gummi til at beskytte fælgkanten. Det er en af grundene til, at mange vælger en mindre fælgstørrelse til vinter – se 19 eller 20 tommer vinterhjul.
- Små ridser i lakken: Kosmetisk, men reparér dem før vinteren, så saltet ikke får fat i det bare metal.
- Dybe hakker i kanten: Få fælgen tjekket. Et hak kan gøre det sværere for dækket at holde tæt.
- Hårdt slag mod kantsten eller hul: Tjek for bøjninger og revner, og hold øje med vibrationer eller faldende dæktryk de næste dage.
En kantstensskade kan være dækket af kaskoforsikringen, men selvrisikoen og vilkårene varierer. Læs mere i kantstensskade, punktering og forsikring.
Opbevaring af hjulene
Når sæsonen er slut, står hjulene stille i et halvt år. FDM har en række råd til opbevaring, som også gælder for elbilens hjul:
- Rengør og tør fælge og dæk, så salt og snavs ikke sidder på i månedsvis.
- Tjek for revner, buler og skader på fælgkanten.
- Pump dækkene op – FDM anbefaler til det højeste tryk i bilens instruktionsbog før opbevaring.
- Stabl komplette hjul liggende eller hæng dem op på et stativ.
- Vælg et tørt, køligt og mørkt sted uden direkte sollys.
- Skriv hjulenes placering på dem (VF, HF, VB, HB), og læg boltene i en pose sammen med hjulene.
Har bilen direkte TPMS, sidder sensorerne i fælgen under opbevaringen. Undgå at stable tungt på ventilerne. Hele gennemgangen – også om hjul skal stå, ligge eller hænge – finder du i guiden til opbevaring af dæk og hjul.
Hvornår skal en fælg skiftes?
En fælg kan holde i mange år, men nogle skader kræver en ny. Skift eller få fælgen vurderet, hvis du ser:
- Revner – i egerne, i midten eller i fælgkanten
- En bøjet fælgkant, så hjulet slingrer eller giver vibrationer, der ikke kan afbalanceres væk
- Korrosion ved dækkets sæde, så dækket ikke holder tæt, og trykket falder igen og igen
- Gevindskader i bolthullerne eller skader på fælgens anlægsflade mod navet
- Tidligere svejsning eller hjemmelavede reparationer
Færdselsstyrelsens vejledning om syn af køretøjer (afsnit 8.02.003) skriver, at enhver form for bearbejdning af fælge skal ske efter køretøjsfabrikantens forskrifter, og at "hjemmesvejsede" fælge ikke må godkendes. Fælgen skal desuden være produceret af en egentlig fælgfabrikant og kunne bære bilens tilladte akseltryk. Er du i tvivl om en skade, så lad en fagperson vurdere fælgen, før du kører videre på den.
Bolte og montering
God vedligeholdelse handler også om, hvordan hjulet sidder på bilen. Brug de bolte eller møtrikker, der passer til netop din fælg, spænd dem med momentnøgle i krydsmønster, og efterspænd efter 50–100 km. Hold anlægsfladen mellem fælg og nav ren for rust og snavs, så fælgen ligger plant. Se trin for trin i sådan skifter du selv hjul på en elbil.
Tjekliste: fælgpleje gennem året
| Hvornår | Hvad |
|---|---|
| Ved hjulskift om efteråret | Tjek fælge for skader, spænd bolte med momentnøgle, efterspænd efter 50–100 km |
| I saltsæsonen | Skyl fælgene jævnligt, også indersiden |
| Efter et slag mod kantsten | Tjek for bøjninger og revner, og hold øje med dæktryk og vibrationer |
| Ved hjulskift om foråret | Vask og tør vinterhjulene grundigt, reparér lakskader, opbevar tørt og køligt |
Ofte stillede spørgsmål
Hvor ofte skal man vaske fælge om vinteren?
Skyl dem jævnligt, når vejene er saltede, og især efter kørsel på våde, saltede veje. Der er ikke et fast interval, men lad ikke salt og snavs sidde i ugevis, og husk indersiden af fælgen.
Må man bruge fælgrens på alufælge?
Ja, når midlet er beregnet til fælgtypen. Undgå syreholdige midler på alufælge, medmindre fælgproducenten godkender dem, og vask altid på kolde fælge, så rensemidlet ikke tørrer ind.
Hvorfor har min elbil mindre bremsestøv end min gamle bil?
Fordi elbilen bremser meget med motoren, når den regenererer strøm. De mekaniske bremser bliver brugt mindre og slides langsommere, så der kommer mindre støv på fælgene.
Kan en kantstensskade på fælgen repareres?
Ridser og små skader i lakken kan som regel udbedres. Revner, bøjede kanter og skader ved dækkets sæde kræver derimod en ny fælg, og svejsede fælge må ifølge Færdselsstyrelsen ikke godkendes.
Er det en god idé at coate fælgene?
En coating kan gøre fælgene nemmere at holde rene, fordi snavs og bremsestøv hænger mindre fast. Den beskytter dog ikke mod kantsten eller dybe ridser, og den skal påføres på en ren og tør fælg efter producentens anvisning.
Nye vinterhjul til din elbil
Er dine vinterfælge slidt op, kan du finde komplette hjul hos os: fælge med vinterdæk, monteret og afbalanceret, med TPMS-sensorer, hvor bilen kræver det. Vælg mellem vinterhjul på alufælge og vinterhjul på stålfælge, eller se alle vinterhjul. Fragten er gratis, og bestiller du med nummerplade, har du pasningsgaranti.