Kort svar: Audi e-tron og Q8 e-tron kører på 255/55 R19 hele vejen rundt, har boltkreds 5x112 og måler som standard dæktrykket indirekte. Q6 e-tron og A6 e-tron har bredere dæk bagpå – på 19" er det 235/60 R19 / 255/55 R19 (Q6) og 225/55 R19 / 245/50 R19 (A6). e-tron GT fås med forskudte dæk i 19", 20" og 21", og vores vintersæt er 20" med 245/45 R20 foran og 285/40 R20 bagpå. Til Q6, A6 og e-tron GT leverer vi sættene med TPMS-sensorer, til e-tron og Q8 e-tron med gummiventiler.
Audi har brugt navnet e-tron på fire elbiler, der ikke har meget andet end navnet til fælles. De står på tre forskellige platforme, og derfor er fælgmål, dækstørrelser og dæktryksovervågning forskellige. Har du en Q4 e-tron, så læs i stedet vores guide til vinterhjul på Audi Q4 e-tron – den er bygget på VW-koncernens MEB-platform og har sine egne mål.
Audi e-tron dækstørrelser – oversigt
| Model | Platform | Fabriksstørrelser (foran / bag) | Vores vinterhjul |
|---|---|---|---|
| e-tron og e-tron Sportback (2019–2022) | MLB evo | 19": 255/55 R19 hele vejen rundt · 20"–22" som ekstraudstyr | 19": 255/55 R19 |
| Q8 e-tron og Q8 Sportback e-tron (2022–2025) | MLB evo | 19": 255/55 R19 hele vejen rundt · større hjul som ekstraudstyr | 19": 255/55 R19 111V XL |
| Q6 e-tron og Q6 Sportback e-tron (2024–) | PPE | 18": 235/65 R18 / 255/60 R18 · 19": 235/60 R19 / 255/55 R19 · 20": 255/50 R20 / 285/45 R20 · 21" | 19": 235/60 R19 / 255/55 R19 · 20": 255/50 R20 / 285/45 R20 |
| A6 e-tron Sportback og Avant (2024–) | PPE | 19": 225/55 R19 / 245/50 R19 · 20": 235/45 R20 / 265/40 R20 · 21" | 19": 225/55 R19 / 245/50 R19 · 20": 235/45 R20 / 265/40 R20 |
| e-tron GT (2021–) | J1 | 19": 225/55 R19 / 275/45 R19 · 20": 245/45 R20 / 285/40 R20 · 21": 265/35 R21 / 305/30 R21 | 20": 245/45 R20 / 285/40 R20 |
Godkendte størrelser afhænger af version, bremser og årgang – tjek registreringsattesten, og vælg aldrig et lavere belastningsindeks end det angivne.
e-tron og Q8 e-tron: 255/55 R19 og gummiventiler
Den store SUV kom i 2019 og blev i slutningen af 2022 opdateret og omdøbt til Q8 e-tron. Dækstørrelsen er ikke ændret: Basisstørrelsen er 255/55 R19 på en 8,5 tommer bred fælg, og boltkredsen er 5x112. Større hjul fandtes som ekstraudstyr, men til vinter er 19" det naturlige valg. Du får mere gummi mellem fælg og vej, bedre komfort og samme bæreevne som fabriksdækket.
Bæreevnen betyder noget her. En e-tron 55 quattro har ifølge ADAC en egenvægt på 2.595 kg, og fabriksdækket har belastningsindeks 111, svarende til 1.090 kg pr. dæk.
To sæt – ét til hver generation
Til den første e-tron har vi Rial M12 i sølv med Yokohama (mellemklasse) eller Bridgestone (premium). Til Q8 e-tron har vi Mega Wheels Zenith i antracit med Hankook Winter i*cept evo3 X eller Hankook iON i*cept SUV, begge i 255/55 R19 111V XL. De kraftige e-tron S og SQ8 e-tron med tre motorer har andre fabrikshjul, så her afgør nummerpladeopslaget, om 19"-sættet passer.
Indirekte dæktryk som standard
e-tron og Q8 e-tron overvåger normalt dæktrykket via ABS-sensorerne og ikke med en sensor i hvert hjul. Derfor kommer vores sæt med gummiventiler. Efter skiftet pumper du til trykket på mærkaten og gemmer det i bilens menu, så systemet lærer de nye hjul at kende. Viser din bil trykket for hvert enkelt hjul, har den det direkte system, som var ekstraudstyr – så skriv til os, før du bestiller.
Q6 e-tron og A6 e-tron: forskudte dæk på en ny platform
Q6 e-tron og A6 e-tron kom begge i 2024 og står på PPE, den elbilplatform Audi har udviklet sammen med Porsche. De findes med baghjulstræk og som quattro, og fra fabrikken er bagdækkene bredere end fordækkene. Et vintersæt skal følge samme fordeling, og hjulene kan ikke byttes mellem for- og bagaksel.
Q6 e-tron: 19" eller 20"
Ifølge ADAC kører både den baghjulstrukne Q6 og quattro-udgaven som standard på 18" med 235/65 R18 foran. Derfor er 19" sjældent et problem på de almindelige versioner. Vi har 19" på Avus AC-MB6 i sort med Yokohama-vinterdæk (mellemklasse) og 20" på MAK Leipzig i blanksort med Pirelli (premium). På 19" er fabriksdækkene opført med indeks 107 foran og 111 bagpå. SQ6 har ifølge opslagsværker andre hjulmål, så her tjekker vi ekstra grundigt.
A6 e-tron: 19" er mindste størrelse
A6 e-tron starter på 19" med 225/55 R19 foran og 245/50 R19 bagpå. Det er også dimensionerne på vores 19"-sæt på MAK Asphalt i blanksort, med Yokohama i mellemklassen eller Continental i premium. Vi har også 20" med 235/45 R20 foran og 265/40 R20 bagpå på MAK Leipzig med Pirelli. På S6 e-tron afhænger pasformen af bremserne.
Boltkreds og TPMS
Flere hjuldatabaser opgiver boltkreds 5x130 for både Q6 og A6 e-tron – altså samme som e-tron GT og ikke 5x112 som e-tron, Q8 og Q4. Vi har ikke kunnet bekræfte det i Audis egne data, så regn ikke med at kunne flytte fælge fra en anden Audi over. Q6 har ifølge ADAC direkte dæktryksovervågning med sensorer, og alle vores sæt til Q6 og A6 leveres med TPMS-sensorer.
e-tron GT: kan den køre på 19" om vinteren?
e-tron GT deler J1-platformen med Porsche Taycan og har de samme hjulmål: boltkreds 5x130, navhul 71,6 mm og forskudte dæk. Ifølge ADAC kører e-tron GT quattro som standard på 19" med 225/55 R19 foran og 275/45 R19 bagpå, mens S e-tron GT står på 20" i Audis prisliste.
19" kan altså bruges om vinteren, men ikke på alle biler. Større bremser kræver større fælge, og på søstermodellen Taycan godkender Porsche ikke 19" sammen med keramiske eller belagte bremser. Har din e-tron GT en af de to bremsetyper, så regn med mindst 20". Vores sæt er 20" med 245/45 R20 foran og 285/40 R20 bagpå på MAK Leipzig i blanksort – samme dimensioner som Audis egne 20"-hjul. Du vælger mellem Yokohama (mellemklasse) og Pirelli (premium), og sættet leveres med TPMS-sensorer, fordi e-tron GT ifølge ADAC måler trykket med sensorer i hjulene.
21" findes også, men det lave dæk giver mindre beskyttelse mod huller og skjulte kantsten. Læs mere i 19 eller 20 tommer vinterhjul til elbil og i vores guide til vinterdæk på Porsche Taycan.
Tunge biler: bæreevne, træk og bremselængde
De fire modeller vejer mellem ca. 2,2 og 2,6 ton i egenvægt. Dækkenes belastningsindeks skal mindst svare til det, der står i registreringsattesten – også når du går ned i fælgstørrelse. Se XL, HL og belastningsindeks på elbiler.
quattro hjælper dig i gang på sne, men det er dækkene, der bestemmer bremselængden. De baghjulstrukne Q6 og A6 har meget moment på bagakslen, så giv blødt gas fra stilstand på glat vej. Tænder advarselslampen efter skiftet, så læs TPMS-lampen lyser efter hjulskift.
Ofte stillede spørgsmål
Kan Audi e-tron GT køre på 19" vinterhjul?
Ja, hvis bilen er godkendt til det. e-tron GT quattro kører som standard på 225/55 R19 foran og 275/45 R19 bagpå. Har bilen keramiske eller belagte bremser, skal du regne med mindst 20". Vores sæt er 20".
Passer vinterhjul fra Q8 e-tron på Q6 e-tron?
Nej. Q8 e-tron har ens dæk hele vejen rundt (255/55 R19) og boltkreds 5x112, mens Q6 står på en anden platform med forskudte dæk og andre fælgmål.
Hvad er den mindste fælgstørrelse til Audi Q6 e-tron?
Basisudgaven kører på 18" med 235/65 R18 foran og 255/60 R18 bagpå. Vores mindste sæt er 19" med 235/60 R19 foran og 255/55 R19 bagpå.
Passer vinterhjul til e-tron GT på en Porsche Taycan?
Dimensionerne og boltkredsen er de samme, men en fælg skal være godkendt til netop den bil, den sidder på. Vi har separate sæt til begge biler, så vælg det, der er lavet til din model.
Hvorfor er dækkene bredere bagpå på Q6, A6 og e-tron GT?
Bilerne er tunge og sender meget af kraften gennem bagakslen, så Audi giver dem bredere bagdæk fra fabrikken. Et vintersæt skal følge den fordeling, der er godkendt til bilen, og hjulene kan ikke byttes mellem for og bag.
Find vinterhjul til din Audi
Vores Audi-vinterhjul leveres monteret og afbalanceret, med TPMS-sensorer hvor bilen kræver det, og med fri fragt. Når du bestiller med nummerplade, får du pasningsgaranti.
Se vinterhjul til Audi e-tron og Q8 e-tron →
Se vinterhjul til Audi Q6 e-tron →
Se vinterhjul til Audi A6 e-tron →
Se vinterhjul til Audi e-tron GT →
Se også alle vinterhjul til Audi.