Kort svar: Den elektriske Ford Explorer og Ford Capri kører på forskudte dæk. Til vinter fører vi 19" med 235/55 R19 foran og 255/50 R19 bagpå og 20" med 235/50 R20 og 255/45 R20. Begge bygger på VW's MEB-platform, så fælgen skal have boltkreds 5x112 og passe til navhul 57,1 mm. Der skal ingen TPMS-sensorer i hjulene. Vær opmærksom på, at Ford kræver et højere belastningsindeks end flere af de VW-modeller, bilerne deler platform med.
Ford Explorer EV og Ford Capri er Fords to elbiler bygget på Volkswagens MEB-platform. Explorer er den kantede, kompakte SUV, mens Capri er den længere og lavere SUV-coupé. Under karrosseriet deler de meget med VW ID.4 og ID.5 – men ikke alt.
MEB-platformen – hvad betyder det for fælgene?
Fordi Explorer og Capri bruger VW-koncernens teknik, har de de samme grundlæggende fælgmål som ID.4, Skoda Enyaq og Audi Q4:
- Boltkreds: 5x112
- Navhul på bilen: 57,1 mm
- Hjulbolte: M14x1,5
Mange eftermarkedsfælge til MEB-biler passer derfor også på Ford – men kun hvis fælgen er godkendt til netop Explorer eller Capri. Vores sæt er godkendt til bilerne, og hvor fælgen har et større centerhul, følger der centreringsringe med.
Dækstørrelser – Explorer EV og Capri
| Fælg | Foraksel | Bagaksel | Fører vi som vinterhjul? |
|---|---|---|---|
| 19" | 235/55 R19 (fx 105H) | 255/50 R19 XL (fx 107H) | Ja – stål og flere alufælge |
| 20" | 235/50 R20 (fx 104H) | 255/45 R20 XL (fx 105H) | Ja – alufælg |
| 21" | 235/45 R21 (fx 101H) | 255/40 R21 XL (fx 102H) | Nej – ikke anbefalet til vinter |
Fælles: boltkreds 5x112 · navhul 57,1 mm · bolt M14x1,5. Belastningsindeks er vejledende og kan variere med version – det er altid registreringsattesten, der gælder.
Belastningsindekset er vigtigere end du tror
Her er den største forskel på Ford og VW. Ifølge de tilgængelige fabriksdata kører Explorer på 19" med belastningsindeks omkring 105 foran og 107 bagpå, hvor fx Enyaq og ID.4 typisk står på 101 og 103 i samme dimension. Et vinterdæk, der er godkendt til en VW, er altså ikke nødvendigvis stærkt nok til din Ford.
Derfor gælder én simpel regel: Vælg aldrig et dæk med lavere belastningsindeks end det, der står på din registreringsattest. Vores Ford-sæt er sammensat ud fra Explorer og Capri – ikke ud fra ID.4.
Hvorfor 19" er det bedste vintervalg
Begge modeller kan leveres på 19", 20" eller 21". Til vinter er 19" det oplagte valg: Det højere dæk giver bedre komfort på frostskadede veje, fælgen er bedre beskyttet mod kantsten, og der er flere vinterdæk at vælge imellem i den rette bæreevne. Vi har 19"-sæt både på sort stålfælg og en række alufælge.
20" til Capri og Explorer med stort hjul fra fabrik
Kører du mest på ryddede veje, eller vil du bevare bilens look, er 20" et godt kompromis. Har din bil 21" fra fabrik, kan du som regel gå ned i størrelse – men slå bilen op på nummerpladen, så du kun ser fælge, der er godkendt til den. Det er dækket af vores pasningsgaranti.
TPMS på Explorer og Capri
Explorer og Capri overvåger dæktrykket indirekte, ligesom de øvrige MEB-biler: Systemet bruger ABS-sensorerne til at opdage, hvis et hjul begynder at dreje anderledes på grund af lavt tryk. Der sidder ingen sensorer i hjulene, og vores Ford-vinterhjul leveres med almindelige gummiventiler.
Efter hjulskiftet skal du pumpe dækkene op til det anbefalede tryk og nulstille dæktrykskontrollen i bilens menu. Læs mere på vores TPMS-side.
Gode råd om vinterhjul til Ford
Forskudte dæk
Med bredere dæk bagpå kan du ikke bytte hjulene på kryds. Hold øje med mønsterdybden bagpå, især på de baghjulstrukne versioner, der slider mest der.
Rækkevidde og støj
Kulde koster rækkevidde. Vælg den mindste fælg, din bil er godkendt til, og et dæk med god rullemodstand på EU-dækmærket. Tjek trykket igen, når temperaturen falder.
Montering
Hjulene leveres monteret og afbalanceret med bolte. Spænd krydsvis med momentnøgle og efterspænd efter 50–100 km. Se evt. komplethjul vs. omlægning af dæk, hvis du overvejer at genbruge fælge.
Explorer ligner på mange måder VW ID.4, og Capri minder om ID.5 og Cupra Tavascan – men hold øje med belastningsindekset.
Stål eller alu?
Til 19" fører vi både en sort stålfælg og flere alufælge til Explorer og Capri. Stålfælgen er robust og tåler vejsalt og kantsten godt, mens alufælgen er lettere og ligner bilens egne hjul mere. Læs mere i guiden om stålfælge eller alufælge til vinter.
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken størrelse vinterhjul skal jeg have til Ford Explorer EV?
Vi anbefaler 19" med 235/55 R19 foran og 255/50 R19 bagpå. Vi fører også 20" med 235/50 R20 foran og 255/45 R20 bagpå.
Har Ford Capri samme vinterhjul som Explorer?
Ja, de to modeller bruger de samme dækdimensioner og fælgmål, og vi fører de samme størrelser til begge. Tjek dog altid belastningsindekset på registreringsattesten.
Kan jeg bruge vinterhjul fra en VW ID.4 på min Explorer?
Boltkreds og navhul er de samme, men Ford kræver ofte et højere belastningsindeks end ID.4, og fælgen skal være godkendt til Ford. Hjul fra en ID.4 er derfor ikke automatisk lovlige på en Explorer.
Skal jeg have TPMS-sensorer i vinterhjulene til Explorer eller Capri?
Nej. Bilerne overvåger dæktrykket indirekte via ABS-systemet. Husk blot at nulstille dæktrykskontrollen i bilens menu efter hjulskiftet.
Kan min Capri med 21" køre på 19" vinterhjul?
Som regel ja, men det afhænger af bremser og fælg. Slå bilen op på nummerpladen, så viser vi kun fælge, der passer.
Find vinterhjul til din Ford
Vores vinterhjul til Explorer EV og Capri leveres komplette: dæk på fælg, monteret, afbalanceret og med bolte. Fri levering på palle, 30 dages fri retur og pasningsgaranti via nummerpladeopslag.
Se vinterhjul til Ford Explorer EV →
Se vinterhjul til Ford Capri →
Se også alle vinterhjul til Ford.