18" vinterhjul til Toyota C-HR+ 2026-> – Borbet N blanksort

Vinterhjul til Toyota C-HR+ i 18 tommer på Borbet N i blanksort leveres komplet med TPMS-sensorer på 433 MHz, kodet til bilen. Dækkene er 235/60 R18 med XL-indeks, og du vælger mellem budget-, mellemklasse- og premiumklassen. Hjulene er monteret og afbalanceret, så de kun skal skrues på.

Fælgen: Borbet N i blanksort

Borbet N er en ti-eget fælg med egerne sat sammen i forskudte par, og Borbet hører til Tysklands største fælgproducenter. Fælgen er godkendt til en lang række elbiler fra VW-koncernen og andre mærker, og producenten angiver den blanksorte udgave som vintertauglig. Skyl alligevel salt af hver eller hver anden uge, så lakken holder sig pæn. På C-HR+ er fælgen 8x18" med ET40 og boltkreds 5x114,3. Navhullet er 72,5 mm, og centreringsringe følger med, når det er større end bilens nav.

Vælg dækklasse

Til en C-HR+, der bruges som pendlerbil på by- og motorvej, er mellemklassen et fornuftigt kompromis mellem greb og rullemodstand. Barum Polaris 6 er stærkt på sne, men middelmådigt på våd vej, mens Bridgestone Blizzak 6 med B i vådgreb bremser blandt de bedste, når vejen er våd. Superia BlueWin SUV er budgetvalget, men forvent, at premiumdækkene trækker fra på våd vej og levetid.

Passer til Toyota C-HR+ fra 2026

Sættet er til Toyota C-HR+ fra 2026 og frem. 235/60 R18 er en af bilens fabriksstørrelser, og dækkene har indeks 107 XL, som ligger over fabriksdækkets indeks. Det er fint: indekset må gerne være højere, bare aldrig lavere end det godkendte. Kører din bil på 20" om sommeren, er 18" ofte muligt, hvis størrelsen er godkendt til din version og går fri af bremserne. Det tjekker vi via nummerpladen, før vi sender.

Det får du

• 4 × Borbet N alufælge 8x18" i blanksort
• 4 × vinterdæk med 3PMSF-mærke i den dækklasse, du vælger
• Monteret og afbalanceret på vores værksted
• TPMS-sensorer (433 MHz), kodet til bilen
• Bolte/møtrikker og centreringsringe, hvor bilen kræver det
• Godkendelsesdokument som PDF med ordrebekræftelsen
• Fri fragt på palle til fastlandsadresser

TPMS-sensorer og montering

C-HR+ har direkte dæktryksovervågning, og sensorerne i dette sæt er kodet til bilen. Kør 5–10 minutter over 25 km/t efter skiftet, så finder bilen normalt sensorerne; afhængigt af bilens system kan de skulle registreres, og vejledningen følger med. Sensorernes batteri holder typisk 5–10 år. Møtrikker følger med, hvor fælgen kræver andre end de originale.

Ofte stillede spørgsmål

Hvad gør jeg, hvis TPMS-lampen lyser efter hjulskiftet?
Kør 5–10 minutter over 25 km/t, så finder bilen normalt de nye sensorer. Lyser lampen stadig, så tjek dæktrykket og følg vejledningen, der følger med sættet, eller kontakt os.

Hvorfor har dækkene et højere belastningsindeks end fabriksdækket?
Vinterdækkene er XL med indeks 107, som ligger over fabriksdækkets. Det er tilladt og giver ekstra bæreevne. Et lavere indeks end det godkendte må du derimod aldrig køre med.

Hvilken dækklasse passer til en C-HR+, der kører meget på landet?
Det afhænger af føret. Barum Polaris 6 bremsede kortest på sne i ADAC's vintertest 2026, mens Bridgestone Blizzak 6 er stærkest på våd vej. Er det mest regn og slud, du kører i, er Blizzak 6 det sikreste valg.

Lyser lampen efter skiftet, så følg trinene iTPMS-lampen lyser efter hjulskift. Andre fælge til samme bil ligger iToyota C-HR+-kollektionen.