ET-mål på fælge: hvad betyder ET, og hvad gør det i millimeter på din elbil?

Kort svar: ET (indpresning eller offset) er afstanden i millimeter fra fælgens midte til den flade, der ligger an mod navet. Højere ET trækker hjulet ind mod fjederben og affjedring, lavere ET skubber det ud mod skærmkanten. 5 mm lavere ET flytter hjulet 5 mm ud og gør sporvidden 10 mm bredere. I Danmark må sporvidden højst blive 20 mm bredere end med fabrikkens hjul og ikke smallere, hvis du vil undgå syn – i praksis højst 10 mm lavere ET.

Hvad betyder ET på en fælg?

ET kommer af det tyske Einpresstiefe. På dansk siger man indpresning, og på engelsk offset. Tallet står på bagsiden af fælgen og i fælgens papirer, fx 8x19 ET45.

• Positiv ET (fx ET45): Anlægsfladen sidder 45 mm uden for fælgens midte. Næsten alle elbiler har positiv ET.
• ET0: Anlægsfladen sidder præcis på midten.
• Negativ ET: Anlægsfladen sidder inden for midten, så hjulet stikker langt ud. Det ses mest på terrænbiler.

Jo højere tallet er, jo længere inde i hjulkassen sidder hjulet. ET siger intet om, hvor bred fælgen er. Derfor skal du altid se på ET og bredde sammen.

Hvad gør ET og bredde i millimeter?

Du kan selv regne det ud. En tomme er 25,4 mm, og en fælg vokser lige meget ind og ud, når den bliver bredere. Halvdelen af bredden ligger på hver side af midten.

• Inderkanten (mod fjederben og affjedring) sidder halv bredde + ET inden for anlægsfladen.
• Yderkanten (mod skærmkanten) sidder halv bredde − ET uden for anlægsfladen.
• Sporvidden ændres med 2 × (gammel ET − ny ET), fordi begge hjul på akslen flytter sig.

Eksemplet tager udgangspunkt i en 8x19 ET45, som er fabriksfælgen på Skoda Elroq 50 og 60. En halv tomme ekstra bredde giver 6,35 mm på hver side, som er afrundet i tabellen.

Læg mærke til, at bredden ikke ændrer sporvidden. Midten af hjulet bliver, hvor den er. Det er kun ET, der flytter hele hjulet.

Eksempel: smallere vinterfælg på Tesla Model Y

Model Y kører fra fabrikken på 9,5x19 ET45. Skifter du til en 8,5x19 ET40, rykker inderkanten 17,7 mm væk fra fjederbenet, og yderkanten kommer 7,7 mm længere ind under skærmen. Sporvidden bliver 10 mm bredere, hvilket er inden for de 20 mm. Så smal en fælg skal dog stadig være godkendt til dækstørrelsen – se tabellen over fælgbredde og dækbredde.

Dækket bygger også i bredden. Et dæk, der er 20 mm bredere, fylder cirka 10 mm mere på hver side, uanset ET.

Bremser, skærm og sporvidde: hvad betyder det på en elbil?

• For høj ET eller for bred fælg: Inderkanten eller dækket kan ramme fjederben, affjedring eller bremseslanger, især når du drejer rattet helt.
• For lav ET: Hjulet stikker ud. Dækket kan ramme skærmkanten, når bilen er fuldt lastet, og hjulene skal stadig være afskærmet efter reglerne.
• Bremserne: Mange elbiler har store bremser. Om fælgen går fri af bremsekaliberen, afhænger mest af diameteren og af egernes form på bagsiden. ET spiller med, fordi den bestemmer, hvor egerne sidder i forhold til navet. Derfor kan to 19"-fælge med samme boltkreds opføre sig helt forskelligt.
• Hjullejer og styretøj: Lavere ET flytter hjulet længere væk fra navet og giver mere vægtstang. På en tung elbil er det endnu en grund til at blive tæt på fabriksmålet.

Fabriks-ET på elbiler

Tabellen viser fabriksfælgens bredde og ET for de elbiler, hvor vi har et sikkert tal. Bemærk, hvor forskelligt ET er – også på biler med samme boltkreds. Se boltkreds, navhul og bolte i vores boltkreds-tabel for elbiler.

Opslagsværk betyder hjuldatabaser som wheel-size.com og tirewheelguide.com, som vi har brugt i vores modelguider. Tjek altid din egen bil, især hvis den er fra en ny årgang. To ting springer i øjnene: VW ID. Buzz har ET58 bagpå mod ET45 foran, så for- og baghjul kan ikke byttes. Og Opel Frontera og Mokka-e har samme boltkreds og bredde, men 4 mm forskel i ET. Frontera-hjulet sidder 4 mm længere ude på hver side.

Hvor meget må ET afvige?

Der findes ingen fast tolerance for ET. Det afgørende er, om hjulet passer i hjulkassen, og om reglerne for hjulskift er overholdt. Ifølge Færdselsstyrelsens vejledning om syn (bilag 2, pkt. 2.4.1) må du skifte til andre hjul uden syn, når blandt andet:

• sporvidden højst er forøget med 20 mm og ikke er formindsket i forhold til de sporvidder, bilfabrikanten tillader,
• dækkets omkreds højst afviger ±5 %,
• dækket passer på fælgen,
• dæk og fælge overholder kravene til belastning og hastighed, og hjulene er afskærmet.

Det er altså sporvidden og ikke ET, der må øges 20 mm. Omregnet betyder det, at ET højst må være 10 mm lavere end på bilens fabriksfælge. En højere ET end fabrikkens gør sporvidden smallere, og det er kun i orden, hvis sporvidden stadig ligger inden for det, bilfabrikanten tillader. Er en betingelse ikke opfyldt, er det en konstruktiv ændring, som skal godkendes ved syn med dokumentation (pkt. 2.4.2).

En tysk ABE eller et E-mærke er ikke et dansk krav, men det er den bedste dokumentation for, at fælgen med netop sin ET er testet til din bil. Læs mere i originale eller eftermarkedsfælge og på siden er vores hjul lovlige på din bil? Skifter du også dækstørrelse, så se reglerne for en anden dækstørrelse.

ET40 eller ET45 – betyder 5 mm noget?

Ja, men ikke altid meget. Har bilen ET45 fra fabrikken, sidder en ET40-fælg i samme bredde 5 mm længere ude på hver side, og sporvidden bliver 10 mm bredere. Det er inden for reglerne. På mange elbiler er der plads nok, men på biler med lav affjedring eller brede dæk tæt på skærmkanten kan 5 mm være forskellen på frigang og gnidning, når bilen er fuldt lastet.

Går du den anden vej, fra ET45 til ET50, kommer inderkanten 5 mm tættere på fjederbenet, og sporvidden bliver 10 mm smallere end med fabrikshjulene. Det er sjældent en god idé uden en godkendelse til bilen.

Sådan finder du din bils ET

• På fælgen: ET er støbt eller stemplet på bagsiden, typisk ved navet eller på en eger, sammen med bredde og diameter.
• I fælgens papirer: En ABE eller monteringsvejledning angiver ET og de biler, fælgen er godkendt til.
• I vores modelguider: Vi angiver fabriks-ET, hvor vi har et sikkert tal. Se også hvilke fælge passer til min elbil?

Ofte stillede spørgsmål

Hvad betyder ET på fælge?

ET er indpresningen: afstanden i millimeter fra fælgens midte til den flade, der ligger an mod navet. Højere ET betyder, at hjulet sidder længere inde i hjulkassen. Lavere ET betyder, at det sidder længere ude.

Hvor meget må ET afvige fra originalen?

Der er ingen fast ET-tolerance. Men sporvidden må højst blive 20 mm bredere og ikke smallere end med fabrikkens hjul, hvis du vil undgå syn. Det svarer til, at ET højst må være 10 mm lavere end fabriksfælgens.

Kan jeg bruge ET40 i stedet for ET45?

Ofte ja. Med samme bredde sidder hjulet 5 mm længere ude på hver side, og sporvidden bliver 10 mm bredere, hvilket er inden for reglerne. Tjek, at dækket går fri af skærmkanten med fuld last, og at fælgen er godkendt til bilen.

Hvad sker der, hvis ET er for høj?

Hjulet kommer for langt ind i hjulkassen. Fælgkanten eller dækket kan ramme fjederben, affjedring eller bremseslanger, og sporvidden bliver smallere end med fabrikkens hjul.

Er offset og ET det samme?

Ja. Offset er det engelske ord, ET er den tyske forkortelse, og indpresning er det danske ord. Alle tre angiver afstanden fra fælgens midte til anlægsfladen i millimeter.

Find vinterhjul med den rigtige ET

Bestiller du med nummerplade, tjekker vi, at fælgens ET, bredde og boltkreds passer til netop din bil, og du er dækket af vores pasningsgaranti. Hjulene leveres monteret og afbalanceret, med TPMS-sensorer, hvor bilen kræver det. Se alle vinterhjul til elbil, eller gå direkte til Tesla Model Y og Skoda Elroq.