Vinterdæk og vinterhjul til Fiat 500e: Vi har komplette 15" sæt med 185/65 R15 på alufælgen IT Wheels Michelle i sølv, monteret og afbalanceret. Du vælger selv dækklasse: Fortuna i budgetklassen eller Yokohama i mellemklassen. 500e overvåger dæktrykket uden sensorer i hjulene, så sættene har almindelige gummiventiler. Skriv bilens nummerplade, når du bestiller, så tjekker vi pasformen, før vi sender.
| Fælg | Dækstørrelse og belastningsindeks | Dækklasser | Dæktryksovervågning |
|---|---|---|---|
| 15" | 185/65 R15 | budget og mellemklasse | ventiler (bilen måler indirekte) |
Hvilken størrelse din bil må køre, afhænger af version og bremser. Skriv nummerpladen, når du bestiller, så viser vi kun de sæt, der passer.
Den nye Fiat 500e fra 2020 er Fiats lille elektriske bybil, bygget på Mirafiori-fabrikken i Torino. Den fås som hatchback, som cabriolet og som 3+1-udgave med en ekstra lille dør. Selvom bilen er lille, skal vinterhjulene passe præcist: 500e har krydsmål 4x98, som adskiller sig fra de fleste andre Stellantis-modeller, og derfor skal fælgen være lavet til netop 500e.
Vores vinterhjul til 500e er komplette 15-tommer sæt med 185/65 R15 på alufælgen IT Wheels Michelle i sølv. Du vælger mellem vinterdæk fra Fortuna i budgetklassen og Yokohama i mellemklassen. Sættene er monteret og afbalanceret, har almindelige gummiventiler og sendes med fri fragt. Her gennemgår vi, hvad der passer, og hvad du skal vide om dæk, dæktryk og vinterkørsel i en lille elbil.
500e blev præsenteret i marts 2020 og har siden været bygget med to batterier: et mindre på 24 kWh med 95 hk og et større på 42 kWh med 118 hk. Med det store batteri er WLTP-rækkevidden op til omkring 320 km. Begge versioner har forhjulstræk.
Fra fabrikken kører 500e på 15, 16 eller 17 tommer afhængigt af version og udstyr. Vores vintersæt er i 15 tommer og er ikke begrænset til et bestemt karrosseri, men vi tjekker altid ud fra nummerpladen, at sættet er godkendt til netop din bil. Har du en Abarth 500e, som er en selvstændig og kraftigere model, så kontakt os, før du bestiller.
500e har krydsmål 4x98 og navhul 58,1 mm. Fælgen skal passe til begge dele og have den rigtige indpresning (ET), så hjulet sidder korrekt og går fri af bremser og affjedring. Vores sæt har samme dimension på alle fire hjul:
Fordi dimensionen er ens hele vejen rundt, kan du bytte hjulene mellem for- og bagaksel, når du skifter til og fra vinterhjul. På en forhjulstrukken bil slides fordækkene typisk hurtigst, så det kan forlænge dækkenes levetid at flytte dem rundt hver sæson. Bæreevnen må aldrig være lavere end det, der står i registreringsattesten. Læs mere i XL og HL på elbiler.
Af bilens fabriksstørrelser giver 15 tommer den højeste dækside. Der er altså mere gummi mellem fælg og vej, og det har flere fordele i en dansk vinter:
Kører din 500e på større fælge om sommeren, er et sæt 15-tommer vinterhjul derfor et oplagt valg, så længe størrelsen er godkendt til bilen. Det tjekker vi, når du bestiller.
Sættet findes med to dækvalg på samme fælg:
Vådt føre er det mest almindelige vinterføre i Danmark, og det er især her, forskellen mellem dækklasserne viser sig i bremselængden. Sammenlign vådgreb, rullemodstand og støj på EU-dækmærket for de konkrete dæk. Læs mere i budget, mellemklasse eller premium.
500e bruger indirekte dæktryksovervågning (iTPMS). Bilen sammenligner hjulenes omdrejningshastighed via hjulhastighedssensorerne og kan dermed opdage, hvis et dæk mister luft. Der sidder altså ingen sensorer i hjulene, og derfor har vores sæt almindelige gummiventiler.
Efter hjulskiftet skal du pumpe alle fire dæk til det tryk, der står på mærkaten i dørkarmen, mens dækkene er kolde. Nulstil derefter dæktryksovervågningen i bilens menu, som instruktionsbogen beskriver, og kør en tur, så systemet kan lære de nye hjul at kende. Nulstiller du med forkert tryk, gemmer systemet det forkerte tryk som normalt. Læs mere på vores side om TPMS og i TPMS-lampen lyser efter hjulskift.
Om vinteren falder rækkevidden som på alle elbiler. Batteriet og kabinen skal varmes op, og kold luft og vinterdæk giver mere modstand. På en lille bybil med et forholdsvis lille batteri mærker du det hurtigt, så det betaler sig at planlægge lidt:
500e har forhjulstræk, så al trækkraft går gennem fordækkene. Gode vinterdæk gør derfor en stor forskel, når du starter fra et lyskryds i slud eller kører op ad en glat bakke. Se flere råd i vores vintertjekliste til elbilen.
Hjulene kommer monteret og afbalanceret, så du skal kun skifte dem på bilen. Løft kun i de løftepunkter, Fiat angiver i instruktionsbogen, og aldrig under batteriet. Spænd hjulene krydsvis med momentnøgle til det moment, instruktionsbogen foreskriver, og efterspænd efter 50–100 km. Se flere råd i montér selv hjul på elbil.
Skriv bilens nummerplade, når du bestiller, så tjekker vi, at sættet passer, før vi sender det, uanset om du har hatchback, cabriolet eller 3+1. Du er dækket af vores pasningsgaranti. Hjulene sendes med fri fragt. Læs mere om levering på fragt og levering og om returnering på retur.
Vores sæt har 185/65 R15 på alle fire hjul, monteret på alufælgen IT Wheels Michelle i sølv.
Nej. 500e bruger indirekte dæktryksovervågning via hjulhastighedssensorerne, så vores sæt har gummiventiler. Pump dækkene op, og nulstil systemet i bilens menu efter hjulskiftet.
Vores sæt er ikke begrænset til et bestemt karrosseri. Skriv nummerpladen, når du bestiller, så tjekker vi pasformen på netop din bil, og du er dækket af pasningsgarantien.
15 tommer er en af 500e's fabriksstørrelser og giver den højeste dækside. Vi tjekker ud fra nummerpladen, at størrelsen er godkendt til din bil, før vi sender sættet.
500e har krydsmål 4x98 og navhul 58,1 mm. Det adskiller sig fra de fleste andre Stellantis-modeller, så fælgen skal være lavet til netop 500e.
Fortuna i budgetklassen passer til korte ture i byen. Bruger du også bilen på landevej og motorvej, anbefaler vi Yokohama i mellemklassen.
