Dækstørrelser på vores vinterhjul til Ford Mustang Mach-E
| Fælg | Dækstørrelse og belastningsindeks | Dækklasser | Dæktryksovervågning |
|---|
| 18" | 225/60 R18 | budget og mellemklasse | sensorer |
| 19" | 245/50 R19 | budget og mellemklasse | sensorer |
Hvilken størrelse din bil må køre, afhænger af version og bremser. Skriv nummerpladen, når du bestiller, så viser vi kun de sæt, der passer.
Vinterhjul til Ford Mustang Mach-E: det vigtigste først
Ford Mustang Mach-E er Fords elektriske SUV med Mustang-navnet. Den blev præsenteret i november 2019 og har kørt på de danske veje siden 2021. Her finder du komplette vinterhjul til Mach-E i 18 og 19 tommer.
Alle sæt består af alufælge med vinterdæk, monteret og afbalanceret og med TPMS-sensorer. Hjulene sendes med fri fragt. Du kan læse om levering på fragt og levering og om returret på retur. Herunder gennemgår vi versionerne, dækstørrelserne, et vigtigt pasningsforbehold og det praktiske omkring skiftet.
Versioner og hjul fra fabrikken
Mach-E står på Fords GE1-platform og fås med baghjulstræk og én motor eller med firehjulstræk og to motorer. Der findes et standardbatteri og et større Extended Range-batteri, og GT er den kraftigste udgave med de største bremser. Fra fabrikken kører Mach-E på 18, 19 eller 20 tommer afhængigt af version og udstyr.
Det har betydning for vinterhjulene, fordi ikke alle sæt passer alle versioner. Mach-E er samtidig en tung bil på omkring to ton, så dækkene skal kunne bære vægten, og fælgen skal gå fri af bremserne. Derfor tjekker vi altid din præcise version ud fra nummerpladen, før vi sender.
Vores vintersæt: 18 og 19 tommer
Vi har to fælge til Mach-E, begge fra Rial:
- 18 tommer: Rial Astorga i sort med 225/60 R18.
- 19 tommer: Rial Lucca i sort med poleret front og 245/50 R19.
Begge størrelser fås med to dækklasser, og på begge sæt har alle fire hjul samme størrelse. Du kan derfor flytte hjulene mellem for- og bagaksel fra sæson til sæson og fordele sliddet. Det er en fordel på en elbil, hvor det kraftige træk ofte slider mest på den aksel, der trækker. Mærk hjulene, når du tager dem af til foråret, så du ved, hvor de har siddet.
Vigtigt: 18-tommer sættet passer ikke alle Mach-E
18-tommer sættet passer ikke biler, der fra fabrikken har 19- eller 20-tommer fælge. Det gælder både med budget- og mellemklassedæk. Har din Mach-E 18 tommer fra fabrikken, er 18-tommer sættet det oplagte valg. Har den 19 eller 20 tommer, er det 19-tommer sættet, du skal se på, og vi tjekker ud fra nummerpladen, at det passer til netop din version.
Du kan se størrelsen på bilens originale dæk: Står der R19 eller R20 på dæksiden, har bilen 19 eller 20 tommer fra fabrikken. Er du i tvivl, så skriv nummerpladen, når du bestiller, så tjekker vi, at det sæt, du har valgt, passer. Du er dækket af vores pasningsgaranti.
18 eller 19 tommer?
Kan din Mach-E bruge begge størrelser, handler valget om komfort og udseende. 18-tommer dækket har profil 60 og dermed en høj sidevæg. Den tager toppen af huller og frostskader i asfalten, beskytter fælgen mod kantsten og giver en blød tur på dårlige vinterveje.
19-tommer sættet har et bredere dæk med profil 50 og en fælg med poleret front, så bilen bevarer mere af sit sportslige udtryk. Komforten er stadig god, men sidevæggen er lavere end på 18 tommer. Læs mere i guiden 19 eller 20 tommer vinterhjul til elbil.
Budget eller mellemklasse
Til begge størrelser kan du vælge mellem to dækklasser:
- Budget: Fortuna-vinterdæk på både 18 og 19 tommer.
- Mellemklasse: Yokohama BluEarth Winter på 18 tommer og Yokohama-vinterdæk på 19 tommer.
Vådt føre er det mest almindelige vinterføre i Danmark, og jo tungere bilen er, jo længere bliver bremselængden. Med omkring to ton og masser af kraft fra elmotorerne er dækkets greb på våd vej derfor vigtigt på en Mach-E. Mellemklassen giver typisk bedre greb og mindre støj end budgetklassen og er et fornuftigt valg, hvis du kører langt eller meget på motorvej. Budgetdæk kan være nok, hvis du mest kører kortere ture. Se budget, mellemklasse eller premium vinterdæk.
TPMS: sensorer i hjulene
Mach-E overvåger dæktrykket med sensorer i hjulene. Derfor leveres alle vores Mach-E-sæt med TPMS-sensorer. Efter hjulskiftet skal bilen genkende de nye sensorer, så følg anvisningen i instruktionsbogen. Pump dækkene til det tryk, der står på mærkaten i bilen, og tjek trykket igen efter de første ture.
Lyser lampen efter skiftet, så læs TPMS-lampen lyser efter hjulskift eller se vores side om TPMS.
Vinterkørsel og rækkevidde
Alle elbiler kører kortere om vinteren, fordi batteri og kabine skal varmes op, og Mach-E er ingen undtagelse. Forvarm bilen, mens den står til opladning, så tager du varmen fra nettet i stedet for fra batteriet.
Tjek dæktrykket oftere, når det bliver koldt. Trykket falder med temperaturen, og for lavt tryk øger rullemodstanden og koster rækkevidde. Kig også på rullemodstand og støj på EU-dækmærket, når du sammenligner dækkene.
Hvornår skal du skifte?
Skift til vinterhjul, når dagtemperaturen ligger stabilt under ca. 7 °C, eller senest før den første nattefrost. Der er ingen fast dato i dansk lov, men siden 1. juli 2025 må du ikke køre på dæk, der er åbenbart uegnede til føret. I sne, is og sjap skal bilen altså have vinterdæk eller helårsdæk med vintermærkning. Læs mere i hvornår skal man skifte til vinterdæk.
Sådan bestiller du
Vælg størrelse og dækklasse, og husk forbeholdet for 18-tommer sættet. Skriv bilens nummerplade, når du bestiller, så tjekker vi, at sættet passer, før vi sender det.
Hjulene kommer monteret og afbalanceret, klar til at sætte på bilen. Spænd hjulene krydsvis med momentnøgle til det moment, der står i instruktionsbogen, og efterspænd efter 50–100 km. Se montér selv hjul på elbil.
Se også